MEP X27 (1971)

Conçue et réalisée à Albi par Maurice-Emile PEZOUS, la MEP est essayée pour la première fois en 1966 sur le circuit du Mans par Maurice TRINTIGNANT.

Elle est homologuée par la FFSA en 1969, comme monoplace d'initiation à la compétition, dans le cadre du futur Trophée Citroën-Total-Michelin appelé "Formule Bleue" à partir de 1972.

D'abord équipée du moteur Panhard 24TC (MEP X2), elle reçoit la mécanique de la nouvelle GS en 1971 (MEP X27). Pendant sept ans, elle permet à des centaines de jeunes pilotes de faire leurs premières armes en monoplace sur les différents circuits de France.