AX Superproduction (1988)

Pour participer au Championnat de France Superproduction et ainsi faire la promotion de la Marque, le Réseau Citroën Sport engage des AX Sport.

Les pilotes retenus sont Carole VERGNAUD et Jean-Pierre JARIER.

La voiture est développée, réalisée et exploitée par le préparateur Danielson proche du Circuit de Magny-Cours.

Sa petite dimension l’a rend très maniable et sa direction provient d’une CX ce qui explique la présence d’un bocal avec du liquide hydraulique minéral  (LHM) dans l’habitacle. Le volant est placé à droite car la plupart des circuits tournent dans le sens des aiguilles d'une montre. Cela permet au pilote d'être placé à l'intérieur des virage.

Les voitures sont engagées en 1987 et 1988.

En 1998 le règlement permet de modifier la structure avant du véhicule pour adapter le moteur à sa nouvelle définition :

• une alimentation par injection électronique,
• une nouvelle implantation de l’échangeur air/air plus performant,
• les ailes avant et arrière ont un profil plus aérodynamique,
• le véhicule est allégé.

Cette petite traction avant de seulement 830 kg avec un moteur turbo développant 350 chevaux en 1988 (330 chevaux en 1987) a animé le championnat de France de Superproduction.

Jean Pierre JARIER a gagné à son volant l’épreuve d’Albi le 4 septembre 1988.

Après deux années en compétition l’AX Superproduction est remplacée par la BX Superproduction en 1989.